Две трети от этого количества давно погибли в боях.

Грустное число ... всего то ..

Зачем? Смысл?
С уважением,
Игорь.

Я бы предложил другой способ: перепись населения.
То есть, открыть ветку, в которой каждый пользователь должен подтвердить то, что он жив, на свободе и по-прежнему сюда ходок. Срок: месяц.
Конечно лучше это реализовать программно, но и так тоже сойдет. Хотя конечно Диме и Мише - дополнительный геморрой, на который они не подписывались.

Честно говоря, я в своё время так и не понял, что побудило Павлова закрыть раздел барахолка. Бизнесу он точно не мешал. В теории хотелось бы, что бы барахолка стала чем то вроде collectorweekly.com - очень полезный сайт. Но и так тоже хорошо.

Ну ... "вы, парни, за рулём, вы и тормозите"

ИМХО грязь и неприкрытые склоки пошли через борт по всей палубе 8-(((.

Отредактировано vadim38 (2019-10-05 23:40:58)

Дим, а когда?

1-4 декабря

http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=20070

Дык давай.

Странные мы люди, русские. Скотину считаем по головам,  а форумчан по членам. )))
Попытка юмора.

Отредактировано jura (2019-10-15 14:04:56)

Я бы сдал и больше. Но хочется некоторого развития проекта. Надеюсь, если на модуле увидимся, обсудим.

И так, посоветовавшись сам с собой, я решил наградить 1000-го посетителя моделью локомотива. (который залежался у меня без дела и был куплен очень по случаю, но тем не менее модель в идеальном состоянии и на ходу, аналог).

Диска правда нету, кудато про---л.

Модель(фото из инета):

Мосье вебдоминатор, свяжитесь со мной через личку, и я сообщу, где забрать приз 1000му пользователю.

Следующая отметка - 1200 юзеров. Приз дб не хуже.

Мне в этом году одноклассник подарил такой же.
Он мало в нашей теме разбирается, но у его офиса под боком Роколэнд. В результате он попал на деньги, а я получил очень трогательный, но абсолютно ненужный подарок.
Но я его дарить, и уже тем более продавать точно не буду. Наоборот получит цифру, кастомную ливрею и будет выезжать по торжественным случаям

Отредактировано VK70369 (2019-10-18 01:41:22)

Про V200...Формально это музейный локомотив (поэтому часто и пишут V эпоха), но в реале - ливрея и маркировка полностью повторяют машину на 1954 год. Иногда супермелкими буквами и цифрами пишут даты ревизии (если восстанавливали для музея) на 80-е годы, но могут и не писать. Внешне - это точно машина III эпохи и прекрасно подходит на макет III эпохи. Для чего вообще делают музейные модели - чтобы расширить круг покупателей. К примеру - собираю я V эпоху - рабочих паровозов, понятно, практически уже нет. Тогда я покупаю музейный, а если он еще и ездит для демонстраций любителей жд - так вообще все будет правильно и благолепно. Сейчас на Западе такие локи стали обозначать III/V эпоха. Так что, "Вебдоминатор" получает отличный тепловоз III эпохи приписки DB-ФРГ.

Отредактировано Илья Мощанский (2019-10-18 14:57:54)

Так модель делалась по прототипу, который не модернизировался. В 1978 он вышел на пенсию и был в музее. И там реставрировался - зачем им создавать новодел с инновационными доработками при ранней-то ливрее? Это предсерийная партия из 5 машин на IIIA эпоху (может последующие серийные чем-то отличались от первой пятерки машин). У меня в коллекции есть 3 модели Roco на III/V эпоху - музейные, точно соответствуют третьей эпохе (проверял дотошно) за исключением одного - дат ревизии. Я не исключаю, что в модели (у меня V200 нет в коллекции) могут быть косяки (трудно изменить пластиковые литьевые формы, к примеру), но в целом сам прототип, который демонстрировали в музее до 2005 года (он сгорел практически во время пожара в музее), соответствовал IIIA эпохе и катался на демонстрациях-покатушках с вагонами скоростных поездов IIIA эпохи (вся первая пятерка V200 занималась проводкой скоростных поездов).

Что такое коннектор? Можно как то показать на фото?  И вообще, что ты называешь коннектором?

Дим, это розетка для н/в цепей локомотива. Могла применяться для СМЕТ, для СМЕ, сигнализации от вагонов. Чисто деповская и отнюдь не современная доработка, так что спокойно можно использовать этот локомотив как в 3, так и в последующих эпохах.
Кстати, на твое моделе нет ни трубы парового отопления, ни в/в пинча, что говорит скорее о упрощенном варианте старого образца (в/в пинчами немцы стали оборудовать тепловозы намного позже, в 4 эпохе).
Но машина зачетная (подумываю, не стать ли Таньке 1200 пользовательницой)

А розетка - это не коннектор? ))

Тоже посмотрел фото - волшебного "коннектора" нет и на таких машинах 4-й эпохи (в 70-х точно). А на обоих музейных локомотивах они есть. Видно в музее их и поставили - тут Дима прав. Мало того - нашел фото 1954 года (вот привожу его) - там там передний люк без прорезей и окна без дополнительного каркаса усиления. Правда - это все быстро подправили (уже в середине 50-х все привели к стандартному варианту), так что машина в целом соответствует прототипу. Ну, честно говоря, это не такая уж "засада". Если руки растут не их ж....пы - его можно срезать, зашпатлевать и закрасить. А можно эксплуатировать и так - в глаза эта "особеннность" сильно не бросается. Тут все зависит от степени "перфекционизма мозга".

Мосье доминатор отказался принимать приз. Оказался скромным человеком. О как!